La série 402 correspond à l’empattement long de 2 120 millimètres, désormais introduit, qui a permis à l’Unimog d’être de plus en plus adapté à des usages plus civils à partir de 1953.
Par exemple, ce véhicule était également disponible en tant que véhicule à plateau avec une cinquième roue d’attelage.
L’U402 a reçu une cabine fermée issue de la production de Westfalia. En raison de ses phares saillants, il a rapidement été surnommé « œil de grenouille ». La cabine fermée était destinée à mieux s’implanter dans l’industrie et les municipalités, le succès dans l’agriculture et la sylviculture n’ayant pas atteint le niveau espéré.
Le moteur et la transmission ont été repris tels quels du prédécesseur. Avec une puissance de moteur de 25 cv, le véhicule pouvait atteindre 50 km/h, c’était un grand avantage par rapport aux tracteurs de l’époque. Le nombre de pièces jointes augmente constamment, de plus en plus de tâches spéciales sont effectuées par les Unimogs. Des accessoires spéciaux, par exemple pour les pompiers, sont disponibles.
Caractéristiques MERCEDES-BENZ UNIMOG Product Range 402
Variantes et codes modèles
| Modèle/Model | Nom/Naam | Cabine | Empattement/Wielbasis | Puissance/Kracht | Moteur/Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| 402.101 | U25 | Ouverte/Open | 2120 mm | 25 | OM 636 |
| 402.102 | U25 | Fermée/Gesloten | 2120 mm | 25 | OM 636 |
| 402.103 | U25 | Ouverte/Open | 2120 mm | 25 | OM 636 |
| 402.104 | U25 | Fermée/Gesloten | 2120 mm | 25 | OM 636 |
Autres Unimog U25
Unimog 70200 ; Date du lancement : 2/1949
U 2010 ; Date du lancement : 6/1951
U 401 ; Date du lancement : 8/1953
Crédits photos : Mercedes-Benz AG