MB-trac

Unimog MB-trac BR 440

1972-1980

1972-1980 Production
10 Nombre de modèles
3 780 cc Cylindrée
2 400 mm Empattement

Fiche technique

Production 1972-1980 Nombre de modèles 10
Moteur OM 314 (diesel 4 cylindres à injection directe) / OM 314 A (diesel 4 cylindres à injection directe avec turbo) Puissance 48 kW (65 ch) / 55 kW (75 ch) / 63 kW (85 ch) / Turbo : 63/66 kW (85/90 ch)
Cylindrée 3 780 cc Empattement 2 400 mm
Poids max. 6 000 kg Unités produites 24 603 unités

Bien qu’au départ, l’Unimog ait été pensé comme véhicule agricole, son succès s’est surtout reposé sur d’autres usages. Grâce à cela en 1966, Daimler avait produit son 100.000ème exemplaires 20 ans après les débuts.

Comme l’Unimog s’est avéré n’être que très peu

Bien qu’au départ, l’Unimog ait été pensé comme véhicule agricole, son succès s’est surtout reposé sur d’autres usages. Grâce à cela en 1966, Daimler avait produit son 100.000ème exemplaires 20 ans après les débuts.

Comme l’Unimog s’est avéré n’être que très peu utilisé comme véhicule agricole, Daimler-Benz a également lancé un autre véhicule, le MB-trac, en 1972.

Différences entre MB Trac et tracteur

Pour un profane, le MB Trac ressemble fortement à un tracteur. Le MB Trac a un capot moteur long et très fin, derrière lequel se trouve un poste de conduite angulaire et surélevé. Toutefois voilà deux différences notables :

  1. Quatre roues de taille égale : ce nouveau tracteur agricole a croisé la technologie Unimog avec la transmission intégrale et la transmission de la puissance à ces roues.
  2. Le poste de conduite est situé entre les essieux et est fermé sur tout le pourtour. Suite MB-trac (Gamme de produits 440) MB-trac 800 Baureihe 440

Crédits photos : Mercedes-Benz AG