Enzyklopädie
Unimog & MB-trac
Technische Datenblätter, Geschichte und Einsätze jedes Modells an einem Ort.
Eine vollständige Referenz
Der Unimog: über 75 Jahre Innovation
1946 im Nachkriegsdeutschland geboren, wurde der Unimog entwickelt, um ein hungerndes Land zu ernähren. Aus diesem bescheidenen Landwirtschaftsgerät schuf Mercedes-Benz eines der leistungsfähigsten Geländefahrzeuge, die je gebaut wurden. Mit Portalachsen, einem flexiblen Rahmen und vier gleich großen Rädern überwindet der Unimog Hindernisse, vor denen herkömmliche Lkw und Traktoren kapitulieren.
Diese Enzyklopädie umfasst jede Baureihe vom Boehringer U 70200 von 1948 bis zum aktuellen U 5023 und U 530, mit vollständigen technischen Daten, Produktionsdaten und detaillierten Beschreibungen.
Alle Unimog-Modelle entdeckenDer MB-trac: wo Landwirtschaft auf Unimog trifft
Von 1972 bis 1991 produzierte Mercedes-Benz den MB-trac, einen Landwirtschaftstraktor, der direkt von der Unimog-Technologie abgeleitet war. Der MB-trac brachte die legendäre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit des Unimog auf die Felder Europas und darüber hinaus, mit 65 bis 300 PS in drei Baureihen.
Hier finden Sie die vollständigen technischen Datenblätter der MB-trac-Baureihen 440, 441 und 442/443 mit Spezifikationen und Produktionsgeschichte.
MB-trac-Modelle entdecken1946, Die Anfänge
Der allererste Unimog
Aus Albert Friedrichs Prototyp, gebaut um die Landwirtschaft eines zerstörten Landes wiederzubeleben, entstand eine Maschine, die jedes Gelände der Welt bezwingen sollte.
Ein Fahrzeug für jeden Einsatz
Von der Landwirtschaft bis zur Brandbekämpfung, von der Streckenwartung bis zum Freizeiteinsatz: das einzigartige Konzept des Unimog macht ihn zum bevorzugten Werkzeug in anspruchsvollsten Umgebungen.
8 Jahrzehnte Geschichte
Von Oktober 1946, als Ingenieur Albert Friedrich den ersten Prototyp fertigstellte, bis zur Einführung der BlueTec-6-Motoren 2013 ist die Geschichte des Unimog eine Geschichte der ständigen Neuerfindung.
Als einfaches Landwirtschaftsgerät geboren, eroberte der Unimog innerhalb weniger Jahrzehnte Armeen, Feuerwehren, Bahnbetriebe und Kommunen weltweit. Entdecken Sie die vollständige Geschichte: die Boehringer-Ära, den Umzug nach Gaggenau, die Schaffung der Geräteträgerbaureihe und den Wechsel nach Wörth am Rhein.
Die vollständige Geschichte lesen- 1946Erster Prototyp von Albert Friedrich fertiggestellt
- 1948Produktionsbeginn bei Boehringer (U 70200)
- 1951Übernahme durch Daimler-Benz, Fertigung in Gaggenau
- 1972Markteinführung des MB-trac, der Landwirtschaftsableger
- 2002Verlagerung der Montage nach Wörth am Rhein
- 2013BlueTec-6-Motoren und die Baureihen U 4023 / U 5023
Heute, Die hochgeländegängige Baureihe
Der moderne Unimog
299 PS, Portalachsen aus dem Jahr 1946 und Bordelektronik: der heutige Unimog bewältigt noch immer das Gelände, das sonst nichts bezwingt.
Häufig gestellte Fragen
- Was ist der Unimog?
- Der Unimog (UNIversal MOtor Gerät) ist ein vielseitiges Geländefahrzeug, das Mercedes-Benz seit 1948 produziert und weltweit in der Landwirtschaft, im Feuerwehrwesen, im Bauwesen, bei der Streckenwartung und in militärischen Anwendungen eingesetzt wird.
- Wie viele Unimog-Modelle gibt es?
- Mercedes-Benz hat über 30 verschiedene Unimog-Baureihen mit mehr als 260 Modellvarianten produziert, vom U 70200 Boehringer von 1948 bis zum aktuellen U 5023 und U 530.
- Was ist der MB-trac?
- Der MB-trac war eine Reihe von Landwirtschaftstraktoren, die Mercedes-Benz von 1972 bis 1991 produzierte, direkt abgeleitet von der Unimog-Technologie, mit 65 bis 300 PS in drei Baureihen.
- Was macht den Unimog einzigartig?
- Der Unimog zeichnet sich durch seine Portalachsen, gleich große Räder, einen flexiblen Rahmen und die Möglichkeit aus, vorne und hinten Anbaugeräte zu montieren.
- Was bedeutet der Name „Unimog“?
- „Unimog“ ist die Abkürzung für UNIversal MOtor Gerät, ein 1946 gewählter Name, der die außergewöhnliche Vielseitigkeit des Fahrzeugs widerspiegelt.
- Wo werden Unimogs gebaut?
- Nach den Anfängen bei Boehringer (1948-1951) und im Werk Gaggenau (1951-2002) werden Unimogs heute im Mercedes-Benz-Werk in Wörth am Rhein montiert.
- Kann man noch einen neuen Unimog kaufen?
- Ja. Mercedes-Benz bietet weiterhin zwei Baureihen an: die hochgeländegängigen U 4023 und U 5023 sowie die Geräteträger U 219 bis U 530.
- Geländewagen oder Geräteträger: wo liegt der Unterschied?
- Die hochgeländegängige Baureihe ist auf extremes Gelände ausgelegt (Portalachsen, hohe Bodenfreiheit); die Geräteträger-Baureihe ist darauf optimiert, kommunale und landwirtschaftliche Geräte das ganze Jahr über anzutreiben.
